中国和欧盟将在本周举行会谈，并讨论稀土及安世半导体出口管制等议题，以解决贸易争端。对此，中国外交部表示，中欧经贸关係应以互利共赢为本，欧方应透过对话协商解决分歧，提供公平、透明、非歧视的营商环境。另外，对于荷兰政府强行接管中企控股的安世半导体，安世发言人表示，任何接手的荷企都「注定失败」，由于「客户不会追随新公司」。
据彭博报导，欧盟委员会将接待一个中国代表团，讨论稀土出口限制题目。欧盟委员会发言人吉尔（Olof Gill）表示，27日中欧双方官员已经举行初步磋商会谈，为中国高级技术代表团30日的到访做準备。
路透则指，欧洲理事会主席科斯塔亦透露，中国的高层官员预计在未来几天内前往布鲁塞尔，与欧盟讨论北京方面针对稀土的出口限制措施。
中国10月初公布，计画大幅收紧对稀土和其他关键材料出口的管控。根据这些措施，海外出口商即便只使用少量来自中国的特定矿产，也须要获得出口许可证。同时，北京近期禁止安世半导体（Nexperia）从其中国关联公司出口产品。此举被视为对荷兰政府接管这家总部位于荷兰奈梅亨的公司的报复措施。
知情人士称，欧盟和中国官员初步讨论临时答应安世半导体晶片出口的可能性，以期在商讨长期解决方案的过程中维持半导体供给。值得留意的是，中欧在布鲁塞尔的会谈，可能将与美国总统川普和中国国家主席习近平在南韩举行的会晤同期举行。
另一方面，据英国金融日报报一元一分血战麻将群导，对于荷兰政府强行接管中企控股的安世半导体，安世半导体母公司、中国半导体领军企业闻泰科技发言人直接点明荷方的企图，称他们「似乎意在让一家新的荷兰本土企业接手安世半导体」。
并夸大「任何接受安世半导体的荷企都注定要失败」，由于「客户不会追随新公司」。
不过，假如中国业务与欧洲业务被切中断，安世半导体将失往大部分「后端产能」，「这一产能缺口在可预见的未来，都无法由欧洲或其他地区填补」。
荷兰金融日报也称，荷兰此次强抢中资控股企业引发了全球汽车供给链「大地震」，美欧日车企全部遭殃。沃尔沃汽车与大众汽车团体上周警告称，若安世半导体僵局无法解决，欧洲工厂可能会暂时封闭。博世团体也表示，其德国生产线可能受影响，员工或被迫放假。
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